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    車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統的技術(shù)方案

    時(shí)間:2025-03-14 11:37:51 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:次

    車(chē)門(mén)是汽車(chē)的重要部件,具有隔絕車(chē)外噪聲,緩沖來(lái)自外部沖擊的作用。在日常使用中,由于車(chē)門(mén)的反復開(kāi)關(guān),可能會(huì )發(fā)生疲勞破壞,從而導致車(chē)門(mén)開(kāi)裂、油漆脫落等問(wèn)題,直接影響其使用性能和美觀(guān)。在汽車(chē)開(kāi)發(fā)設計中,車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)耐久性需要使用車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統來(lái)完成各項性能測試。下面我們來(lái)了解一下車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統的相關(guān)技術(shù)方案

    產(chǎn)品名稱(chēng):環(huán)儀儀器 車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統

    車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統的技術(shù)方案(圖1)

    系統組成:

    系統主要分為兩大部分:機械執行系統和環(huán)境箱

    機械執行系統包含:

    1.車(chē)身安裝檢測臺架、引擎蓋耐久試驗機構、行李箱門(mén)(或后箱蓋)試驗機構、側門(mén)試驗機構、內開(kāi)門(mén)驅動(dòng)機構。

    2.氣路系統:控制和驅動(dòng)各車(chē)門(mén)開(kāi)啟機構的運動(dòng),試驗臺內部的氣路管路和試驗臺到控制系統的氣路管路用金屬線(xiàn)槽保護,保證設備的可靠性與美觀(guān)。

    3.計算機控制系統:控制各試驗動(dòng)作到位和保存試驗數據;試驗臺的控制系統,通過(guò)計算機控制和氣動(dòng)部件完成,可以任意進(jìn)行開(kāi)鎖和開(kāi)門(mén)的動(dòng)作組合,也可以分別試驗各車(chē)門(mén)壽命,次數可以自由設定。

    車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統的技術(shù)方案(圖2)

    環(huán)境箱性能要求:

    操作溫度范圍:-60℃~+120℃;(溫度可調);

    溫度均勻度:≤ 2℃;溫

    度偏差:<±2℃;溫度波動(dòng)度:≤±0.5℃。

    濕度范圍:20%~99%RH;溫度范圍:20℃~85℃;濕度偏差:+2/-3%(濕度>75%R.H),±5%(濕度<75%R.H)。

    車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統的技術(shù)方案(圖3)


    以上就是車(chē)門(mén)高低溫開(kāi)閉疲勞試驗系統的技術(shù)方案,如有選型疑問(wèn),可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。

    標簽: 高低溫四門(mén)兩蓋試驗臺

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