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    汽車空調采暖性能評價室用于純電動車采暖性能試驗

    時間:2024-11-07 10:37:48 作者:環儀小編 點擊:

    純電動車采暖性能是汽車行業中一個非常重要的研究方向。通過對汽車采暖性能的評估和提升,可以提高車輛的安全性、舒適性和能源效率,為用戶提供更好的駕駛體驗。下面,為大家介紹純電動車的采暖性能試驗方法,供大家學習參考。

    純電動車采暖性能試驗:

    試驗設備:環儀儀器 汽車空調采暖性能評價室

    車輛要求:試驗前,試驗車輛應至少用安裝在試驗車輛上的動力蓄電池行駛 300 km??照{系統風道應完整并安裝到位,不應漏風,鼓風機應正常工作,吹腳出風口風量應正常,空調系統溫度、風量、模式、內外循環切換等功能應正常。

    汽車空調采暖性能評價室用于純電動車采暖性能試驗(圖1)

    試驗過程:

    一、預處理:

    1.將試驗車輛緊固在汽車空調采暖性能評價室內的底盤測功機上。

    2.關閉車輛制動能量回收系統功能,在常溫(25±2)℃環境下對底盤測功機進行設定,最大設計總質量不超過 3500 kg 的試驗車輛的道路載荷測量與底盤測功機設定應按照 GB 18352.6-2016 中附件 CC 的規定,其中車輛行駛阻力試驗質量按照整備質量加 100 kg 進行加載,最大設計總質量大于 3500kg 的試驗車輛的道路載荷測量與底盤測功機設定應按照 GB/T 27840-2021 中附錄 C 的規定。

    汽車空調采暖性能評價室用于純電動車采暖性能試驗(圖2)

    二、浸車處理:

    將采暖性能評價室的溫度設置為(-20±2)℃,對車輛進行低溫浸車,浸車時間為16 h。浸車期間車輛下電,車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門均開啟到最大開度,各用電器處于關閉狀態。

    汽車空調采暖性能評價室用于純電動車采暖性能試驗(圖3)

    三、開始試驗:

    1.浸車結束后,關閉各車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門。

    2.將環境模擬試驗艙迎面風機風速設置為隨車速。

    3.駕駛員進入車內,啟動車輛,開啟空調系統并設置為最大風量、最高溫度、外循環、吹腳模式,此時試驗時間為t=0,記錄此時各測點溫度。按要求依次連續進行中速、高速、怠速工況試驗。

    4.記錄試驗數據。


    以上就是純電動車采暖性能試驗過程,如有汽車空調采暖性能評價室的使用疑問,可以咨詢環儀儀器相關技術人員。

    標簽: 汽車采暖性能試驗艙

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