汽車(chē)PM2.5模塊標定用試驗艙主要用于檢測空氣中pm2.5濃度的粉塵傳感器，經(jīng)過(guò)標定，保證了傳感器輸出結果的一致性，確保傳感器的性能正常。對于不同用戶(hù)，選購PM2.5模塊標定用試驗艙的要求也不一樣，下面是“環(huán)儀儀器”最近一個(gè)標定試驗艙的技術(shù)方案，供大家參考。
設備型號：環(huán)儀儀器 HYBD系列
試驗用粉塵：香煙煙霧
.jpg "汽車(chē)PM2.5模塊標定用試驗艙技術(shù)方案(圖1)")
方案如下:
汽車(chē)PM2.5模塊標定用試驗艙，包括一個(gè)艙體，在艙體下部?jì)蓚韧ㄟ^(guò)直線(xiàn)導軌對稱(chēng)設有二個(gè)抽屜式傳感器托架，用于放置待標定的pm2.5傳感器和標準傳感器；在傳感器托架內均布排列有若干個(gè)相互并聯(lián)的串口通信主板，用于分別連接待標定的pm2.5傳感器和標準傳感器；
在艙體內中部安裝有電動(dòng)煙霧發(fā)生裝置，該電動(dòng)煙霧發(fā)生裝置能夠將放置其內部的香煙自動(dòng)點(diǎn)燃并向艙體內釋放香煙煙霧，以便于傳感器的檢測。
電動(dòng)煙霧發(fā)生裝置包括固定在艙體內底板中部的電動(dòng)滑臺，在電動(dòng)滑臺上設有滑動(dòng)艙，滑動(dòng)艙包括一個(gè)上端敞口且外形為長(cháng)方體的空心盒體，在盒體后端固接有上蓋板，上蓋板懸置在盒體上方并與盒體上端形成對稱(chēng)布置的二個(gè)通風(fēng)間隙，當滑動(dòng)艙隨著(zhù)電動(dòng)滑臺移動(dòng)至后端時(shí)通風(fēng)間隙打開(kāi)，用于通入空氣輔助點(diǎn)煙操作。
在點(diǎn)煙器固定板上面設有煙霧凈化器，用于調整艙內的煙霧濃度和凈化艙內煙霧；在艙體內頂部設有攪拌風(fēng)扇，用于攪拌艙體內的煙霧使其分布均勻。
方案優(yōu)勢：
1、該標定艙采用擺放設計，體積小，使用方便靈活，不占用空間。
2、由于傳感器托架采用抽屜式結構，操作時(shí)將傳感器托架拉出便可放置待標定的pm2.5傳感器，操作后將傳感器托架推入即可，操作簡(jiǎn)單方便，大大提高了工作效率。
3、由于在艙體內中部安裝有電動(dòng)煙霧發(fā)生裝置，該電動(dòng)煙霧發(fā)生裝置能夠將放置其內部的香煙自動(dòng)點(diǎn)燃并向艙體內釋放香煙煙霧，不但操作方便，節約成本，而且安全高效。
如需獲取氣態(tài)PM2.5模塊標定用試驗艙的其他方案，咨詢(xún)“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。
