為什么要用雙倉車(chē)燈高低溫防霧性能試驗箱？

行車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)大燈在低溫潮濕的環(huán)境中容易起霧，嚴重影響車(chē)燈的透光率和照明效果，對行車(chē)安全埋下巨大隱患。車(chē)燈霧氣測試，則需要用到雙腔式高低溫交變濕試驗箱。通過(guò)測試，可以發(fā)現問(wèn)題，避免車(chē)燈內部出現霧氣。

實(shí)驗原理：

試驗箱依據燈的結構和尺寸設計相應的工裝，模擬車(chē)燈實(shí)車(chē)安裝狀態(tài)，將車(chē)燈安裝在雙腔式高低溫交變濕試驗箱中間隔層，確保燈玻和燈殼完全處于獨立的環(huán)境箱內并保持密封性，前艙和后艙控制不同的溫度和濕度，同時(shí)前艙具有光照和噴淋的功能，以模擬車(chē)燈在日間洗車(chē)、夜間洗車(chē)、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車(chē)內外溫濕度差異而導致車(chē)燈起霧現象。

雙腔式高低溫交變濕試驗箱技術(shù)要求：

使用兩艙溫度交變濕熱試驗箱的意義：

通過(guò)使用使用兩艙溫度交變濕熱試驗箱做車(chē)燈氣霧試驗，試驗過(guò)程中，分析方法對車(chē)燈內部溫度場(chǎng)進(jìn)行仿真研究、確認冷區位置、優(yōu)化車(chē)燈結構設計、合理進(jìn)行內部布局、消除或者緩解輻射流動(dòng)低溫區、優(yōu)化反射器設計、改變光源輻射場(chǎng)分布、盡可能使車(chē)燈內部溫度場(chǎng)均勻分布、避免燈內溫差過(guò)大、燈內低溫區或者附近加設通風(fēng)口或者透氣片等。